Volkswagen, Touareg Modelini Yine Rayına Oturtmayı Planlıyor!

BARAN BEKİ

Alman otomotiv dergisi Automobilwoche'un endüstri kaynaklarına dayandırdığı bilgiye göre, Volkswagen'in yeni elektrikli araç platformu olarak adlandırılan Scalable Systems Platform (SSP) üzerindeki ilk model beklentilerin dışında bir amiral gemisi SUV olacak. Bu değişikliğin arkasında, Wolfsburg'daki ana üretim tesisinde yaşanan karmaşalar ve markanın yüksek kar getiren modellere yönelme isteği yatıyor.

HAZIRLANMAYAN STRATEJİ DEĞİŞİKLİĞİ

Volkswagen’in asıl planı, SSP platformuyla elektrikli çağı ID.Golf veya ID.Roc gibi modellerle başlatmaktı. Ancak bu modellerin üretimi için gerekli olan Wolfsburg fabrikasının hazır hale gelmesi, mevcut içten yanmalı motorlu Golf modelinin Meksika'ya kaydırılmasını gerektiriyor. İçten yanmalı Golf talebinin hâlâ çok yüksek olması nedeniyle, bu sürecin karmaşıklaşması ve yaklaşık 6 ila 12 aylık bir gecikmeye yol açabileceği belirtiliyor. Bu durum, Wolfsburg'daki SSP modellerinin piyasaya sürülmesini 2029'dan sonraya ertelme ihtimalini artırıyor.

Yaşanan bu gecikme, Touareg'in Bratislava’daki üretim tesisinde önemli bir fırsat yaratıyor. Mevcut içten yanmalı Touareg modelinin üretiminin sona ermesi ve araç için yeni Euro 7 standartlarına uyum sağlamanın maliyetinin yüksek olması, elektrikli bir versiyon için kapıyı aralamanı sağlıyor. Bratislava fabrikası, bu süreçte yeni SSP platformuna geçiş yapmak için yeterli zamana sahip olacak. Aynı zamanda, Touareg gibi lüks segmentteki araçların kâr marjı daha yüksek olduğu için, bu, Volkswagen’in finansal akışını daha hızlı ve verimli hale getirecektir.

RIVIAN İŞBİRLİĞİYLE GELİŞEN SSP PLATFORMU NE SUNUYOR?

Volkswagen'in SSP platformu, yalnızca bir donanım yapısı olmaktan öte, yazılıma dayalı bir gelecek vizyonunu taşımaktadır. Platformun yazılım geliştirme süreci, Volkswagen'in Amerikalı elektrikli araç üreticisi Rivian ile yürüttüğü ortaklıkla sürdürülüyor ve bu projenin başarılı bir şekilde ilerlediği bildiriliyor. Bu iş birliği, gelecek Volkswagen modellerinde gelişmiş otonom sürüş ve bağlantı özelliklerinin temellerini atacak.

SSP platformunun dikkat çeken yönlerinden biri esneklik sunması. Bu yapı, tam elektrikli araçların yanı sıra menzil uzatıcı (range-extender) içten yanmalı motor ile donatılmış modellerin de üretimine imkan tanıyacak. Kaynaklara göre, Volkswagen, ID.Touareg modelinde, elektrikli sürüşe temkinli yaklaşan varlıklı müşterileri hedeflemek amacıyla menzil uzatıcı model sunmayı değerlendirebilir.

AVRUPA İÇİN ÖZEL AMİRAL GEMİSİ

Yeni ID.Touareg’in satış yapılacağı bölgeler netleşmeye başladı. Modelin ABD pazarında yer almayacağı öngörülüyor. Volkswagen, 2017 yılında Touareg'i ABD pazarından çıkartarak, onun yerine yerel üretimle Atlas adında yedi kişilik bir SUV sunmuştu. Şirketin bu rolleri birbirinden ayırmaya devam edeceği tahmin ediliyor.

Benzer şekilde, Volkswagen Grubu'nun ABD pazarı için yeniden canlandırdığı Scout markası da Avrupa'da tanıtılmayacak. Scout markası altında geliştirilen büyük SUV ve pick-up modellerinin Avrupa'daki yol ve pazar koşullarına uyum sağlayamayacağı düşünülüyor. Ayrıca, ID.Touareg'in Çin pazarında satılması da, Volkswagen'in bu bölgeye özel modeller oluşturması nedeniyle düşük bir ihtimal olarak değerlendiriliyor.

VOLKSWAGEN'İN YENİ STRATEJİSİ

Bu stratejik değişim, Volkswagen Grubu CEO'su Oliver Blume'un daha esnek ve kısa vadeli bir planlama anlayışını yansıtırken, geçmişteki beş yıllık katı planların yerini alıyor. Blume, piyasa koşullarındaki ani değişikliklere hızlı yanıt verebilen bir yapı oluşturma hedefindedir. ID.Touareg'in nihai onayı, kasım ayında gerçekleştirilecek olan planlama toplantısında alınacak olsa bile, 2029 yılına kadar olan süreçte plan üzerinde hala değişiklikler yapılabileceği belirtiliyor.